“合格工程”原来是“豆腐渣”

本报乌鲁木齐4月1日电作为“合格工程”顺利通过自治区和国家验收的塔城机场跑道，如今成了“豆腐渣”，致使原设计机型波音737客机无法起降，造成直接经济损失1885．1万元。

塔城机场是新疆“八五”期间重点建设项目之一，由国家和自治区投资近8000万元，1992年7月动工兴建。跑道全长2400米、宽45米，原设计起降机型为波音737喷气式客机。机场正式通航至1996年3月就发现跑道有质量问题，航班停飞。1997年10月勘察咨询报告显示，跑道表面存在混凝土表面起皮、剥落、孔洞、坑槽、网状和贯通裂缝等严重问题。以跑道坑洞为例，最大的一处直径15厘米，深度9厘米，致使原设计机型无法起降，只能起降螺旋式小型客机。报告分析认为，引起这些问题的原因主要是施工质量问题。

承揽塔城机场跑道工程的是新疆农垦建安公司和新疆机械化工程公司。这两家公司都有一级施工资质，前者揽活后就直接分给了两个二级施工资质单位，并未认真履行总承包单位的职责；而后者也将工程分别转包给福建省蒲田市市政公司和湖南省湘乡市第三建筑公司。据悉，在1993年抢工期期间，还使用了塔城地区建筑公司等3个单位和一个个体包工队的民工，而上述直接进行施工的单位均不具备机场跑道工程施工的资质。另外，这两家公司都在施工中使用了不符合质量标准的建筑材料。就是这样一个“豆腐渣”工程，却在1994年9月竣工后，通过了由施工企业自评的质量等级合格，塔城地区质监站核定质量等级合格，1994年10月通过自治区验收，1994年11月通过国家验收，质量等级均为合格。